トランスミッション： マニュアル
走行距離： 54,992 km
所在地： EU（欧州）

主な特徴：

徹底した再構築: 近年、名門 Roelofs Engineering にて機関系に約20万ユーロ（約3,200万円）を投じたフルオーバーホールを実施

洗練されたカラーコンビネーション: 外装「グリージョ・フーモ」に、内装「ネロ（黒）レザー」と「ロッソ（赤）カーペット」の気品ある仕上がり

希少な初期型: わずか299台のみ生産された「シリーズ1」のマッチングナンバー個体

市場屈指のクオリティ: 現在入手可能な250 GTEの中でも、最高峰のコンディションを誇る一台

伝説の心臓部: フェラーリの黄金期を支えた「コロンボ V12エンジン」を搭載

ピニンファリーナによる優美なデザインと伝説のコロンボV12エンジンを融合させたこの1962年製「フェラーリ 250 GTE シリーズI」は、マッチングナンバーを維持しつつ、専門業者による20万ユーロ規模のメカニカルオーバーホールを経て完璧な状態へと仕上げられた、至高のグランドツーリングカー