外装色: レッド（オリジナルはシルバー）
内装色: 茶
シャシー no.: 16863
エンジン no.: 2672
ギアボックス no.: 1308
ボディ no.: 1284
その他:
- 工場出荷時のオリジナルカラーはアルジェント）（シルバー）塗料
- 1986年のPhil Bachman購入以来のの出品
- 1968～1973年製造台数1,284 365台中GTB/4 クーペのうちの一台
- A rare and unique opportunity to restore a 365 GTB/4 デイトナを手に入れるまたとない機会です、お見逃しなく！

この1973年式フェラーリ 365 GTB/4 デイトナは、クラシック時代のフロントエンジンV12フェラーリ・グランツーリスモの頂点と評されるモデルのレストアを可能にする貴重な一台です。シャーシ番号16863は、当初非常に魅力的で人気の高いアルジェント（シルバー）に身を包んで工場を出た後、現在のロッソ（赤）に再塗装され、ペッレ・ネラ（黒革）内装を纏っています。この原石のような一台はカリフォルニア州の車両で、1986年にフィル・バックマンが遺産整理品として入手しました。数年間保管庫に保管されていたため、現在は走行不可状態です。走行距離計は31,070マイルを示しています。修復可能な状態のデイトナを所有するまたとない機会です。

1968年に発表され1973年まで生産され、並外れたパフォーマンス力を持つ本モデルは、1967年デイトナ24時間レースにおけるフェラーリの1-2-3フィニッシュを記念し、非公式に「デイトナ」の名称で知られるようになりました。ピニンファリーナのレオナルド・フィオラヴァンティがデザインしたデイトナは、従来のフェラーリデザインから一線を画す、流麗で攻撃的なスタイリングを特徴としていました。デイトナの長いボンネット、ファストバックのルーフライン、カムテールは、目的意識のある、筋肉質な外観を生み出しました。発売当時、最高速度 174 MPH を誇る世界最速の量産車でした。エンジンは 4 つのオーバーヘッドカムシャフト（/4 の名称の由来）と 6 つのヴェーバー製ツインチョークキャブレターを搭載していました。パワーは、最適な重量配分のためにリアにトランスアクスルを配置した 5 速マニュアルトランスミッションを介して後輪に伝達されています。